カーボンニュートラルするなら公共機関。鉄道なら電化率高いので理に適う。物流、人流の鉄道利活用は必須になると思う。エネルギー垂れ流し時代の終焉

mamezou_plus2 のブックマーク 2022/08/18 15:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4723944325506459426/comment/mamezou_plus2" data-user-id="mamezou_plus2" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/121451" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/121451" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F121451" data-user-icon="/users/mamezou_plus2/profile.png">「鉄道なくして脱炭素なし」国が方針 燃料電池車両や「架線レス化」に補助金検討へ | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">カーボンニュートラルするなら公共機関。鉄道なら電化率高いので理に適う。物流、人流の鉄道利活用は必須になると思う。エネルギー垂れ流し時代の終焉</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mamezou_plus2/20220818#bookmark-4723944325506459426"><span class="datetime-body">2022/08/18 15:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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