しゃ…舎人（しゃじん）ライナー …　/　事業単体で見たら赤字でも、路線のおかげで沿線住民が増えて住民税が増え、地価が上がり建物が増え固定資産税も増えてれば全体では黒字よね。公共事業の収支は大きく見ないと

zenkamono のブックマーク 2022/09/12 09:13

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4725138598107490243/comment/zenkamono" data-user-id="zenkamono" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOCC053LJ0V00C22A8000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC053LJ0V00C22A8000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOCC053LJ0V00C22A8000000%2F" data-user-icon="/users/zenkamono/profile.png">日暮里･舎人ライナー､混雑率トップで赤字　東京都に誤算: 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">しゃ…舎人（しゃじん）ライナー …　/　事業単体で見たら赤字でも、路線のおかげで沿線住民が増えて住民税が増え、地価が上がり建物が増え固定資産税も増えてれば全体では黒字よね。公共事業の収支は大きく見ないと</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/zenkamono/20220912#bookmark-4725138598107490243"><span class="datetime-body">2022/09/12 09:13</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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