海外ではとにかくトライアンドエラーで量産を優先してシェアを増やしていった。一方日本ではどうすればバッテリーに釘を刺しても爆発しないかを考え続けていた。

yamasab のブックマーク 2022/10/02 11:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4726072233725596291/comment/yamasab" data-user-id="yamasab" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC30CFH0Q2A930C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC30CFH0Q2A930C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC30CFH0Q2A930C2000000%2F" data-user-icon="/users/yamasab/profile.png">中国商用EV、日本向け専用車　広西汽車が150万円軽バン - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">海外ではとにかくトライアンドエラーで量産を優先してシェアを増やしていった。一方日本ではどうすればバッテリーに釘を刺しても爆発しないかを考え続けていた。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/yamasab/20221002#bookmark-4726072233725596291"><span class="datetime-body">2022/10/02 11:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！