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田舎で通勤に自動車を利用している者からの視点だと、自転車タイプだとあまり差を感じなくて、工場や国や民間の研究所近くだと、やたらと逆走や無灯火、後は信号無視やノーヘルが多くて危ないと感じている。
Lat のブックマーク 2022/11/11 12:27
自転車タイプ別凶悪度[増田][自転車][交通][考え方]田舎で通勤に自動車を利用している者からの視点だと、自転車タイプだとあまり差を感じなくて、工場や国や民間の研究所近くだと、やたらと逆走や無灯火、後は信号無視やノーヘルが多くて危ないと感じている。2022/11/11 12:27
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anond.hatelabo.jp2022/11/10
歩行者目線です。歩道歩いてるの想定します。 ロードは車道走ってることが多いのであんま凶悪度は自分的には高くない。サイクルジャージ着てたらもはや凶悪ではないです。 一方でクロスは歩道走ってることもある...
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田舎で通勤に自動車を利用している者からの視点だと、自転車タイプだとあまり差を感じなくて、工場や国や民間の研究所近くだと、やたらと逆走や無灯火、後は信号無視やノーヘルが多くて危ないと感じている。
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自転車タイプ別凶悪度
anond.hatelabo.jp2022/11/10
歩行者目線です。歩道歩いてるの想定します。 ロードは車道走ってることが多いのであんま凶悪度は自分的には高くない。サイクルジャージ着てたらもはや凶悪ではないです。 一方でクロスは歩道走ってることもある...
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