「設備の更新時期を乗り越えられず廃止に至りました」…設備の更新が1つの壁になるのか。ゆとりーとラインやリニモもその話が聞こえ始めたけど。／「廃止路線と同じルートをたどる桃花台～小牧駅間は今ひとつ」

yas-mal のブックマーク 2022/11/15 03:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4727983032540288804/comment/yas-mal" data-user-id="yas-mal" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/122749" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/122749" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F122749" data-user-icon="/users/yas-mal/profile.png">“鉄道の後始末”続くニュータウン 桃花台のピーチライナーなぜ15年で廃止 地域は呪縛から解放？ | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">「設備の更新時期を乗り越えられず廃止に至りました」…設備の更新が1つの壁になるのか。ゆとりーとラインやリニモもその話が聞こえ始めたけど。／「廃止路線と同じルートをたどる桃花台～小牧駅間は今ひとつ」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/yas-mal/20221115#bookmark-4727983032540288804"><span class="datetime-body">2022/11/15 03:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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