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『法令上は、年平均34億円分の値上げも可能だったが、大幅な値上げは利用者への影響が大きく、客離れを招き、当社の競争力が低下してしまう。今回の値上げ後も、なお年間15億円の赤字が残る予想だ』泥縄かなしい…。
gcyn のブックマーク 2022/11/12 14:37
27年ぶりの運賃値上げ、なぜ? JR四国・四之宮専務に聞く:朝日新聞デジタル『法令上は、年平均34億円分の値上げも可能だったが、大幅な値上げは利用者への影響が大きく、客離れを招き、当社の競争力が低下してしまう。今回の値上げ後も、なお年間15億円の赤字が残る予想だ』泥縄かなしい…。2022/11/12 14:37
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www.asahi.com2022/11/12
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下(中⑤企画)パーツ=1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下(中⑥デジ編)パーツ=8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下(...
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『法令上は、年平均34億円分の値上げも可能だったが、大幅な値上げは利用者への影響が大きく、客離れを招き、当社の競争力が低下してしまう。今回の値上げ後も、なお年間15億円の赤字が残る予想だ』泥縄かなしい…。
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27年ぶりの運賃値上げ、なぜ? JR四国・四之宮専務に聞く:朝日新聞デジタル
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