ものすごく重たいEVを、ガソリン車と同じように自由に曲がらせたいという要求性能に無理があるんだろうな。自動運転で、速度をものすごく落として曲がることと、EVはセットで考えなきゃダメなんじゃないか。

Gelsy のブックマーク 2022/11/15 13:58

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4728114849455674276/comment/Gelsy" data-user-id="Gelsy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/110900045/" data-original-href="https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/110900045/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbusiness.nikkei.com%2Fatcl%2Fgen%2F19%2F00240%2F110900045%2F" data-user-icon="/users/Gelsy/profile.png">CX-60の記事を書こうとしたらとんでもないことになった</a><br><p style="clear: left">ものすごく重たいEVを、ガソリン車と同じように自由に曲がらせたいという要求性能に無理があるんだろうな。自動運転で、速度をものすごく落として曲がることと、EVはセットで考えなきゃダメなんじゃないか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Gelsy/20221115#bookmark-4728114849455674276"><span class="datetime-body">2022/11/15 13:58</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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CX-60の記事を書こうとしたらとんでもないことになった

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