「整備新幹線を作った後の在来線は自治体が支えてくれる」のを前提にしてたので、自治体に「新幹線作るならもう在来線いらない」って言われてバグってる、という話。いやあほんとどうするんでしょうね。

CIA1942 のブックマーク 2022/12/01 13:51

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4728854831408585060/comment/CIA1942" data-user-id="CIA1942" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1623L0W2A111C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1623L0W2A111C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOFC1623L0W2A111C2000000%2F" data-user-icon="/users/CIA1942/profile.png">危うくなった貨物路線　函館―長万部、費用分担定まらず　北の鉄路　見えないくさび㊦ - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">「整備新幹線を作った後の在来線は自治体が支えてくれる」のを前提にしてたので、自治体に「新幹線作るならもう在来線いらない」って言われてバグってる、という話。いやあほんとどうするんでしょうね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/CIA1942/20221201#bookmark-4728854831408585060"><span class="datetime-body">2022/12/01 13:51</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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