ホンダ車のECON（省エネ）モードでは、アクセルの制御に加えて、積極的にエアコンを内気循環へ自動切替という機能がある。たしかに冷暖房の効率は上がるけれど換気はできなくなる。

fellfield のブックマーク 2022/12/11 22:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4729339421049817092/comment/fellfield" data-user-id="fellfield" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1998209" data-original-href="https://togetter.com/li/1998209" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F1998209" data-user-icon="/users/fellfield/profile.png">助手席の人が毎回眠いって爆睡する謎を明らかにすべく車内にCO2濃度計を設置した結果「気絶してるのでは？」</a><br><p style="clear: left">ホンダ車のECON（省エネ）モードでは、アクセルの制御に加えて、積極的にエアコンを内気循環へ自動切替という機能がある。たしかに冷暖房の効率は上がるけれど換気はできなくなる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/fellfield/20221211#bookmark-4729339421049817092"><span class="datetime-body">2022/12/11 22:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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助手席の人が毎回眠いって爆睡する謎を明らかにすべく車内にCO2濃度計を設置した結果「気絶してるのでは？」

togetter.com2022/12/11

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