"新たに開発した発電用ロータリーエンジン（エンジン型式：8C）は、必要とされる出力性能をコンパクトに実現できるロータリーの特徴を生かし、高出力モータ、ジェネレータと同軸上に配置して、モータールームに搭載"

マツダ
EV

cinefuk のブックマーク 2023/01/13 20:16

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4730869481444755044/comment/cinefuk" data-user-id="cinefuk" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1470111.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1470111.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1470111.html" data-user-icon="/users/cinefuk/profile.png">マツダ、発電用ロータリーエンジンを搭載する「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州で初公開 特別仕様車「エディションR」も登場</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80">マツダ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;新たに開発した発電用ロータリーエンジン（エンジン型式：8C）は、必要とされる出力性能をコンパクトに実現できるロータリーの特徴を生かし、高出力モータ、ジェネレータと同軸上に配置して、モータールームに搭載&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/cinefuk/20230113#bookmark-4730869481444755044"><span class="datetime-body">2023/01/13 20:16</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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