公共交通機関復活は簡単なことですよ。自動車走行距離課税を適用してマイカーの所有と運転を不経済なものにすればいい。そうすれば自然とコスパのよい公共交通機関が使われ、次第に増便が進みさらに便利になる。

odenboy のブックマーク 2023/01/19 22:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4731106652881986980/comment/odenboy" data-user-id="odenboy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOCC183FK0Y3A110C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC183FK0Y3A110C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOCC183FK0Y3A110C2000000%2F" data-user-icon="/users/odenboy/profile.png">大井川鉄道、持続可能な公共交通へ協議会要望　静岡県に - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">公共交通機関復活は簡単なことですよ。自動車走行距離課税を適用してマイカーの所有と運転を不経済なものにすればいい。そうすれば自然とコスパのよい公共交通機関が使われ、次第に増便が進みさらに便利になる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/odenboy/20230119#bookmark-4731106652881986980"><span class="datetime-body">2023/01/19 22:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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