車→電車切替時の位置合わせの手間を考えると、上り/下りで利用量の違う路線で回送や他路線への移動に使うのが効果的では。(そのつもりかも)

sgo2 のブックマーク 2023/01/27 08:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4731481988132933860/comment/sgo2" data-user-id="sgo2" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20230126/k10013961931000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230126/k10013961931000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20230126%2Fk10013961931000.html" data-user-icon="/users/sgo2/profile.png">路面電車とバスの機能持つ新たな乗り物開発へ 岡山で実証実験 | NHK</a><br><p style="clear: left">車→電車切替時の位置合わせの手間を考えると、上り/下りで利用量の違う路線で回送や他路線への移動に使うのが効果的では。(そのつもりかも)</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/sgo2/20230127#bookmark-4731481988132933860"><span class="datetime-body">2023/01/27 08:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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