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函館-長万部の並行在来線問題と佐賀県のフル規格問題は、もっぱら通過交通のための地元負担が受け入れられないという点で共通。整備新幹線のスキームを見直さないと解決しなさそう。
coper のブックマーク 2023/02/06 08:30
JR貨物社長、函館―長万部「なくては経営成り立たず」 - 日本経済新聞[新幹線][北海道][JR][交通]函館-長万部の並行在来線問題と佐賀県のフル規格問題は、もっぱら通過交通のための地元負担が受け入れられないという点で共通。整備新幹線のスキームを見直さないと解決しなさそう。2023/02/06 08:30
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www.nikkei.com2023/02/06
JR貨物の犬飼新社長は日本経済新聞社の取材に、北海道新幹線札幌延伸によりJR北海道の経営から外れる並行在来線の函館―長万部間は「なくては経営がなりたたない」と述べた。青函トンネルにつながる貨物の大動脈と...
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函館-長万部の並行在来線問題と佐賀県のフル規格問題は、もっぱら通過交通のための地元負担が受け入れられないという点で共通。整備新幹線のスキームを見直さないと解決しなさそう。
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JR貨物社長、函館―長万部「なくては経営成り立たず」 - 日本経済新聞
www.nikkei.com2023/02/06
JR貨物の犬飼新社長は日本経済新聞社の取材に、北海道新幹線札幌延伸によりJR北海道の経営から外れる並行在来線の函館―長万部間は「なくては経営がなりたたない」と述べた。青函トンネルにつながる貨物の大動脈と...
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