アクセル踏むとエンジン音が大きくなる、そういうフィーリングも誤操作防止には大切じゃないかな。EVには擬音も必要

dgwingtong のブックマーク 2023/02/16 09:50

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4732381337556754020/comment/dgwingtong" data-user-id="dgwingtong" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC085UJ0Y3A200C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC085UJ0Y3A200C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC085UJ0Y3A200C2000000%2F" data-user-icon="/users/dgwingtong/profile.png">新型プリウス、あおり運転に対応　トヨタ車初の5機能 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">アクセル踏むとエンジン音が大きくなる、そういうフィーリングも誤操作防止には大切じゃないかな。EVには擬音も必要</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dgwingtong/20230216#bookmark-4732381337556754020"><span class="datetime-body">2023/02/16 09:50</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！