軌間可変貨車は難しいのかな。新幹線区間を200km/hで走れれば何とかなったりしないか。動力車よりは技術的困難が小さいのではないかとも思うが。

el-condor のブックマーク 2023/03/14 17:09

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4733631730919842244/comment/el-condor" data-user-id="el-condor" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.hokkaido-np.co.jp/article/815545/" data-original-href="https://www.hokkaido-np.co.jp/article/815545/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Farticle%2F815545%2F" data-user-icon="/users/el-condor/profile.png">第２青函トンネルや貨物新幹線、道内経済界から求める声　費用巨額で具体化遠く：北海道新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/railway">railway</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/JR-H">JR-H</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%22Hokkaido%20Shinkansen%22">Hokkaido Shinkansen</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">軌間可変貨車は難しいのかな。新幹線区間を200km/hで走れれば何とかなったりしないか。動力車よりは技術的困難が小さいのではないかとも思うが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/el-condor/20230314#bookmark-4733631730919842244"><span class="datetime-body">2023/03/14 17:09</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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