元地元民かつ利用者だけど、上飯田連絡線の開通(2003年)が遅過ぎた(桃花台線経由で名古屋まで行こうとしても上飯田止まりで平安通まで数分歩く必要があった)。

sgo2 のブックマーク 2023/04/03 17:31

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4734539674056505380/comment/sgo2" data-user-id="sgo2" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/merkmal-biz.jp/post/37072" data-original-href="https://merkmal-biz.jp/post/37072" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmerkmal-biz.jp%2Fpost%2F37072" data-user-icon="/users/sgo2/profile.png">わずか15年で廃線 愛知県「桃花台線」が遺した都市計画という名の“無理難題”、そして落日のニュータウン | Merkmal（メルクマール）</a><br><p style="clear: left">元地元民かつ利用者だけど、上飯田連絡線の開通(2003年)が遅過ぎた(桃花台線経由で名古屋まで行こうとしても上飯田止まりで平安通まで数分歩く必要があった)。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/sgo2/20230403#bookmark-4734539674056505380"><span class="datetime-body">2023/04/03 17:31</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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