大阪出身から見ると、東京はオフィス街も繁華街も分散していて『どこに行っても都会』を感じてるから、どうもこの記事に違和感。首都圏4000万人が快適に暮らすのはそもそも無理で、都市計画レベルの話じゃ無いと思う

kamm のブックマーク 2023/05/24 20:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4736926817624062053/comment/kamm" data-user-id="kamm" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/125971" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/125971" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F125971" data-user-icon="/users/kamm/profile.png">「通勤地獄」を作ったのは誰か？ 戦後の焼け野原からの「理想的な都市計画」が大失敗に終わるまで | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">大阪出身から見ると、東京はオフィス街も繁華街も分散していて『どこに行っても都会』を感じてるから、どうもこの記事に違和感。首都圏4000万人が快適に暮らすのはそもそも無理で、都市計画レベルの話じゃ無いと思う</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kamm/20230524#bookmark-4736926817624062053"><span class="datetime-body">2023/05/24 20:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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