トランスミッションは内燃機関の特性上やむなく使われてきた仕掛けだが、電動機はそこまで回転数に縛られないから電動化されればただのムダ機構になるのは仕方のないことか。

BUNTEN のブックマーク 2023/05/30 16:25

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4737219919212369573/comment/BUNTEN" data-user-id="BUNTEN" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/kakakumag.com/car/?id=19617" data-original-href="https://kakakumag.com/car/?id=19617" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fkakakumag.com%2Fcar%2F%3Fid%3D19617" data-user-icon="/users/BUNTEN/profile.png">もはや“趣味のモノ”でしかないけれど、一度は味わっておきたい「国産MT車」3モデル！ - 価格.comマガジン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%80%E8%A1%93">技術</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">トランスミッションは内燃機関の特性上やむなく使われてきた仕掛けだが、電動機はそこまで回転数に縛られないから電動化されればただのムダ機構になるのは仕方のないことか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/BUNTEN/20230530#bookmark-4737219919212369573"><span class="datetime-body">2023/05/30 16:25</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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