アメリカのインターステーツ（州間高速道路）を走るトラック／トレーラの車体寸法に大きく影響しているのが、1974年に導入された連邦の橋梁照査（通称フェデラル・ブリッジフォーミュラ）である。

Werewolf のブックマーク 2023/06/03 22:17

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4737416799538966437/comment/Werewolf" data-user-id="Werewolf" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/fullload.bestcarweb.jp/column/358442" data-original-href="https://fullload.bestcarweb.jp/column/358442" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ffullload.bestcarweb.jp%2Fcolumn%2F358442" data-user-icon="/users/Werewolf/profile.png">そうだったのか!! アメリカのトラックがボンネット型キャブを採用する納得の理由とは? - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%9D%A2%E7%99%BD%E3%81%84%E8%A9%B1">面白い話</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%BB%8A">車</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">アメリカのインターステーツ（州間高速道路）を走るトラック／トレーラの車体寸法に大きく影響しているのが、1974年に導入された連邦の橋梁照査（通称フェデラル・ブリッジフォーミュラ）である。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Werewolf/20230603#bookmark-4737416799538966437"><span class="datetime-body">2023/06/03 22:17</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！