"KTMなども同様の方式を取っていますが、300のパワーに合わせて車体を設計しているはずなので、125のエンジンにはオーバークォリティな剛性を有していることになります。"

バイク

cinefuk のブックマーク 2023/07/14 09:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4739293192780369029/comment/cinefuk" data-user-id="cinefuk" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/motor-fan.jp/bikes/article/80218/" data-original-href="https://motor-fan.jp/bikes/article/80218/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmotor-fan.jp%2Fbikes%2Farticle%2F80218%2F" data-user-icon="/users/cinefuk/profile.png">クルマじゃない、スクーターでもないPEUGEOT。125ccミッション車PM-01 125試乗記</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF">バイク</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;KTMなども同様の方式を取っていますが、300のパワーに合わせて車体を設計しているはずなので、125のエンジンにはオーバークォリティな剛性を有していることになります。&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/cinefuk/20230714#bookmark-4739293192780369029"><span class="datetime-body">2023/07/14 09:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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