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団塊ジュニアと言う大量の若い労働力があった平成初期と違って今は若い世代も、大型2種の免許保有者もいなくて、バス転換ではどうにもならないと思います。 http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html
brothert のブックマーク 2023/07/31 00:35
「赤字ローカル線は即廃止」 ネットにはびこる“採算論者”に決定的に欠けた公共的思考 | Merkmal(メルクマール)団塊ジュニアと言う大量の若い労働力があった平成初期と違って今は若い世代も、大型2種の免許保有者もいなくて、バス転換ではどうにもならないと思います。 <a href="http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html</a>2023/07/31 00:35
団塊ジュニアと言う大量の若い労働力があった平成初期と違って今は若い世代も、大型2種の免許保有者もいなくて、バス転換ではどうにもならないと思います。 <a href="http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html</a>
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merkmal-biz.jp2023/07/30
ローカル線廃止が想定するデメリットについての考察は軽視されがちだ。廃止は日本の鉄道事業にとって本当に正しい選択なのだろうか。 コロナ禍で日本の鉄道事業者は、大きな打撃を受けた。 JR本州3社(東日本・東...
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団塊ジュニアと言う大量の若い労働力があった平成初期と違って今は若い世代も、大型2種の免許保有者もいなくて、バス転換ではどうにもならないと思います。 http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html
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ローカル線廃止が想定するデメリットについての考察は軽視されがちだ。廃止は日本の鉄道事業にとって本当に正しい選択なのだろうか。 コロナ禍で日本の鉄道事業者は、大きな打撃を受けた。 JR本州3社(東日本・東...
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