同県民から見ても、観光地ポテンシャルが違い過ぎる。比較対象の差が大きい。国営ひたちなか海浜公園への延伸は、遠回りだけど春と秋は特に混み合う公園なので選択肢が増えるのは良いこと。工事が遅れているが。

CAX のブックマーク 2023/08/09 06:51

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4740444548949815567/comment/CAX" data-user-id="CAX" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/690448" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/690448" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F690448" data-user-icon="/users/CAX/profile.png">乗客減｢かしてつBRT｣と健闘｢海浜鉄道｣の違いは?</a><br><p style="clear: left">同県民から見ても、観光地ポテンシャルが違い過ぎる。比較対象の差が大きい。国営ひたちなか海浜公園への延伸は、遠回りだけど春と秋は特に混み合う公園なので選択肢が増えるのは良いこと。工事が遅れているが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/CAX/20230809#bookmark-4740444548949815567"><span class="datetime-body">2023/08/09 06:51</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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乗客減｢かしてつBRT｣と健闘｢海浜鉄道｣の違いは?

toyokeizai.net2023/08/08

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