地下鉄の路線をどこに通すかを決める際に参考になったのは都電だ。系統と呼ばれる路線ごとの輸送動向、どの場所で乗り降りが多いかといったデータが最初から蓄積されているからだ

kechack のブックマーク 2023/08/09 21:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4740491881660543055/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUD314700R30C23A7000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD314700R30C23A7000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUD314700R30C23A7000000%2F" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">東京の地下鉄、なぜここを走る？　背景に「都電」ルート - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">地下鉄の路線をどこに通すかを決める際に参考になったのは都電だ。系統と呼ばれる路線ごとの輸送動向、どの場所で乗り降りが多いかといったデータが最初から蓄積されているからだ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20230809#bookmark-4740491881660543055"><span class="datetime-body">2023/08/09 21:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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