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すべての自動車ニーズを電動化できるだけの可採資源量はない、ならば街乗りニーズのぶんだけバッテリーを積んで非常用・遠出用のコンパクトな発電機でカバーするのが合理的なエコロジーだと
kazeula のブックマーク 2023/09/18 13:50
復活のロータリー 「ROTARY-EV」で、マツダは何をつくったのかすべての自動車ニーズを電動化できるだけの可採資源量はない、ならば街乗りニーズのぶんだけバッテリーを積んで非常用・遠出用のコンパクトな発電機でカバーするのが合理的なエコロジーだと2023/09/18 13:50
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www.itmedia.co.jp2023/09/18
さて、おそらく金曜日からあちこちでマツダの新しいロータリーエンジンの記事が出ているだろうと思う。新たに登場した8C型ロータリーは、かつての13B型と何が違うのかがかなりこってり目に解説されているはずだ。...
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すべての自動車ニーズを電動化できるだけの可採資源量はない、ならば街乗りニーズのぶんだけバッテリーを積んで非常用・遠出用のコンパクトな発電機でカバーするのが合理的なエコロジーだと
kazeula のブックマーク 2023/09/18 13:50
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復活のロータリー 「ROTARY-EV」で、マツダは何をつくったのか
www.itmedia.co.jp2023/09/18
さて、おそらく金曜日からあちこちでマツダの新しいロータリーエンジンの記事が出ているだろうと思う。新たに登場した8C型ロータリーは、かつての13B型と何が違うのかがかなりこってり目に解説されているはずだ。...
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