中央2本を通過線とし、外側に上下線それぞれホーム付き待避線を設置。折り返し対応は南隣の北広島駅に新たな渡り線を設置し、そこでおこなう

kechack のブックマーク 2023/09/18 16:37

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4742369110149054287/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/128130" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/128130" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F128130" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">千歳線「エスコン新駅」駅構造が大幅変更 対面ホームで集中対策、「北広島折り返し」の方針へ | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">中央2本を通過線とし、外側に上下線それぞれホーム付き待避線を設置。折り返し対応は南隣の北広島駅に新たな渡り線を設置し、そこでおこなう</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20230918#bookmark-4742369110149054287"><span class="datetime-body">2023/09/18 16:37</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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