この類の仕事で重要なのは柔軟な働き方が出来ることなんだけど、それを日本郵政に期待するの難しそうなのがねぇ。タクシー会社に人が集まらないのにライドシェア解禁されたら大勢が参入しそうな理由でもある。

a8888 のブックマーク 2023/09/24 05:51

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4742609382543601711/comment/a8888" data-user-id="a8888" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nordot.app/1078249631925583987" data-original-href="https://nordot.app/1078249631925583987" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnordot.app%2F1078249631925583987" data-user-icon="/users/a8888/profile.png">ヤマト、配達員3万人委託を終了　24年度末までに ｜ 共同通信</a><br><p style="clear: left">この類の仕事で重要なのは柔軟な働き方が出来ることなんだけど、それを日本郵政に期待するの難しそうなのがねぇ。タクシー会社に人が集まらないのにライドシェア解禁されたら大勢が参入しそうな理由でもある。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/a8888/20230924#bookmark-4742609382543601711"><span class="datetime-body">2023/09/24 05:51</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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