都民かつ通学で東横線使ってたけど、ほぼ降りることなく終わった駅だったな。山手線沿線住民にとっては、おしゃれ気取っても「え？東横線沿線だけど？」って感じだった。

satromi のブックマーク 2023/10/01 11:06

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4742949810412473551/comment/satromi" data-user-id="satromi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/biz-journal.jp/journalism/post_359782.html" data-original-href="https://biz-journal.jp/journalism/post_359782.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbiz-journal.jp%2Fjournalism%2Fpost_359782.html" data-user-icon="/users/satromi/profile.png">代官山駅前が廃墟化と話題、衰退の理由…東横線・副都心線の直通化が仇</a><br><p style="clear: left">都民かつ通学で東横線使ってたけど、ほぼ降りることなく終わった駅だったな。山手線沿線住民にとっては、おしゃれ気取っても「え？東横線沿線だけど？」って感じだった。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/satromi/20231001#bookmark-4742949810412473551"><span class="datetime-body">2023/10/01 11:06</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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代官山駅前が廃墟化と話題、衰退の理由…東横線・副都心線の直通化が仇

biz-journal.jp2023/10/01

代官山駅（「Wikipedia」より／東京特許許可局） 1980年代から「おしゃれな街」として、その名を全国に轟かせてきた東京・代官山。東急東横線で渋谷駅からひと駅という立地に高感度なショップが立ち並び、それを...

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