“指が疲れて仕方がないなんてこともなさそうだ” なるほど。押すだけならどこにでも置けるけど、常時無段階操作するスイッチの負荷を受け続けられる部位はかなり限られるな。バイクの場合は手首のひねりだし。

altar のブックマーク 2023/10/22 14:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4743935063538796591/comment/altar" data-user-id="altar" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/bestcarweb.jp/japan-mobility-show/725815" data-original-href="https://bestcarweb.jp/japan-mobility-show/725815" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbestcarweb.jp%2Fjapan-mobility-show%2F725815" data-user-icon="/users/altar/profile.png">アクセルもブレーキも「踏む」から「握る」へ!!　なぜトヨタはランクル250からすべてのペダルを撤去する試みをするのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」</a><br><p style="clear: left">“指が疲れて仕方がないなんてこともなさそうだ” なるほど。押すだけならどこにでも置けるけど、常時無段階操作するスイッチの負荷を受け続けられる部位はかなり限られるな。バイクの場合は手首のひねりだし。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/altar/20231022#bookmark-4743935063538796591"><span class="datetime-body">2023/10/22 14:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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