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難点は細かい角度の制御が難しくなって握る位置が固定化されることだが、握る機構そのものをハンドル全部に入れてアクセルだけにするのがいい気がしている/VRだと右手アクセル左手ブレーキ固定が主流
peppers_white のブックマーク 2023/10/23 10:16
アクセルもブレーキも「踏む」から「握る」へ!! なぜトヨタはランクル250からすべてのペダルを撤去する試みをするのか? - 自動車情報誌「ベストカー」難点は細かい角度の制御が難しくなって握る位置が固定化されることだが、握る機構そのものをハンドル全部に入れてアクセルだけにするのがいい気がしている/VRだと右手アクセル左手ブレーキ固定が主流2023/10/23 10:16
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bestcarweb.jp2023/10/22
トヨタがジャパンモビリティショーにステアリングを出展する。「NEO Steer」と名付けられたそれはランクル250に搭載されていたが、なんと手だけでクルマのすべての運転操作を行えるという。しかもかっこいいのよ…...
477 人がブックマーク・240 件のコメント
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