名古屋鉄道は、2023年9月中間決算で約28億円の損失を計上。名鉄観光サービスの雇用調整助成金不正受給をめぐり、返還に備えた引当金として22億8800万円の特別損失を計上。他に違約金や延滞金で約5億円を見込んだ

katamachi のブックマーク 2023/11/09 22:46

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4744788907762491695/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.asahi.com/articles/ASRC96714RC9ULFA00X.html" data-original-href="https://www.asahi.com/articles/ASRC96714RC9ULFA00X.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASRC96714RC9ULFA00X.html" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">名鉄、子会社の助成金不正で損失　約28億円、国への返還に備え：朝日新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">名古屋鉄道は、2023年9月中間決算で約28億円の損失を計上。名鉄観光サービスの雇用調整助成金不正受給をめぐり、返還に備えた引当金として22億8800万円の特別損失を計上。他に違約金や延滞金で約5億円を見込んだ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20231109#bookmark-4744788907762491695"><span class="datetime-body">2023/11/09 22:46</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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