あずさみたいに充分な需要がないと効果なさそうな策かな一番利用率高そうな札幌旭川だって半分も埋まってりゃ上出来なイメージ北海道でまともに鉄路で長距離移動しようとしたらどうしても特急利用は避けられないが

tsutsumi154 のブックマーク 2023/11/11 19:09

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4744860132849833999/comment/tsutsumi154" data-user-id="tsutsumi154" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.hokkaido-np.co.jp/article/939413/" data-original-href="https://www.hokkaido-np.co.jp/article/939413/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Farticle%2F939413%2F" data-user-icon="/users/tsutsumi154/profile.png">主要４特急､全席指定に　ＪＲ北海道･来春ダイヤ改正　空席減で財務改善：北海道新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">あずさみたいに充分な需要がないと効果なさそうな策かな 一番利用率高そうな札幌旭川だって半分も埋まってりゃ上出来なイメージ 北海道でまともに鉄路で長距離移動しようとしたらどうしても特急利用は避けられないが</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tsutsumi154/20231111#bookmark-4744860132849833999"><span class="datetime-body">2023/11/11 19:09</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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