なるほど。CO2対策にフォーカスするなら水素の内燃機関の方がEVより有利になりえると主張するのか。

kagehiens のブックマーク 2023/11/18 05:17

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4744866728311814863/comment/kagehiens" data-user-id="kagehiens" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1546264.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1546264.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1546264.html" data-user-icon="/users/kagehiens/profile.png">トヨタ、液体水素カローラでCO2吸着回収に挑戦 水素を燃やし二酸化炭素を回収する小さな化学プラントに進化</a><br><p style="clear: left">なるほど。CO2対策にフォーカスするなら水素の内燃機関の方がEVより有利になりえると主張するのか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kagehiens/20231118#bookmark-4744866728311814863"><span class="datetime-body">2023/11/18 05:17</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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