意見書は自家用有償旅客運送の運行区域や料金に関する事前協議の撤廃や株主会社の追加等を盛り込んだ。また自家用有償の特例対象に都市部や観光地も含んだ上で、新規事業者が参入しやすい制度を新設すべきだと記した

kechack のブックマーク 2023/11/13 14:22

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4744962363857243119/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUA10B3I0Q3A111C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA10B3I0Q3A111C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUA10B3I0Q3A111C2000000%2F" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">ライドシェア解禁へ新法検討を　規制改革会議委員が提言 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">意見書は自家用有償旅客運送の運行区域や料金に関する事前協議の撤廃や株主会社の追加等を盛り込んだ。また自家用有償の特例対象に都市部や観光地も含んだ上で、新規事業者が参入しやすい制度を新設すべきだと記した</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20231113#bookmark-4744962363857243119"><span class="datetime-body">2023/11/13 14:22</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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