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コロナ禍を経て鉄道は乗車率200%近いラッシュがないと儲からない構造なことが露呈した。だから各社とも一貫して減便と減車を繰り返したが、現状ではコロナ禍前には戻らないので運賃値上げに走ったというのが実情。
buriedarmy のブックマーク 2023/11/14 15:05
鉄道大手の7割が純利益見通し上方修正 24年3月期 - 日本経済新聞コロナ禍を経て鉄道は乗車率200%近いラッシュがないと儲からない構造なことが露呈した。だから各社とも一貫して減便と減車を繰り返したが、現状ではコロナ禍前には戻らないので運賃値上げに走ったというのが実情。2023/11/14 15:05
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www.nikkei.com2023/11/14
鉄道会社の業績回復が鮮明だ。大手18社の2023年4〜9月期決算が13日出そろい、JR東海や東急など7割に当たる12社が24年3月期通期の純利益見通しを上方修正した。訪日客を含む観光需要が想定よりも早く回復し鉄道利...
24 人がブックマーク・9 件のコメント
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コロナ禍を経て鉄道は乗車率200%近いラッシュがないと儲からない構造なことが露呈した。だから各社とも一貫して減便と減車を繰り返したが、現状ではコロナ禍前には戻らないので運賃値上げに走ったというのが実情。
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鉄道大手の7割が純利益見通し上方修正 24年3月期 - 日本経済新聞
鉄道会社の業績回復が鮮明だ。大手18社の2023年4〜9月期決算が13日出そろい、JR東海や東急など7割に当たる12社が24年3月期通期の純利益見通しを上方修正した。訪日客を含む観光需要が想定よりも早く回復し鉄道利...
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