なるほど宅急便の代替じゃなくて、自社物流の代替ってことなのか。この流れとか、海洋コンテナ輸送対応とかを思うと、真面目に貨物用新幹線車両アリなのかもなあ。

TakamoriTarou のブックマーク 2023/12/12 13:03

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4746304273872265871/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOJC081TI0Y3A201C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC081TI0Y3A201C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOJC081TI0Y3A201C2000000%2F" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">九州新幹線で鮮魚や部品輸送　長距離トラック不足に商機 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">なるほど宅急便の代替じゃなくて、自社物流の代替ってことなのか。この流れとか、海洋コンテナ輸送対応とかを思うと、真面目に貨物用新幹線車両アリなのかもなあ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20231212#bookmark-4746304273872265871"><span class="datetime-body">2023/12/12 13:03</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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