タクシー業界は社会に求められた質の維持のため長年コストをかけてきたと言える(たまに酷いのもあるが)。しかし働き方に柔軟性が無くなった。ライドシェアは働き方柔軟性を与えられるが、質の問題が出る。一長一短。

totoronoki のブックマーク 2023/12/22 05:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4746728049366618255/comment/totoronoki" data-user-id="totoronoki" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/2312/21/news142.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2312/21/news142.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fnews%2Farticles%2F2312%2F21%2Fnews142.html" data-user-icon="/users/totoronoki/profile.png">ライドシェア導入、日本の進め方が“いびつ”と感じるワケ　爆発的に普及した海外と違う、日本特有の事情</a><br><p style="clear: left">タクシー業界は社会に求められた質の維持のため長年コストをかけてきたと言える(たまに酷いのもあるが)。しかし働き方に柔軟性が無くなった。ライドシェアは働き方柔軟性を与えられるが、質の問題が出る。一長一短。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/totoronoki/20231222#bookmark-4746728049366618255"><span class="datetime-body">2023/12/22 05:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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