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単一の種別を等間隔で走らせるのが混雑の観点では最適な選択で、セオリーに従った変更だと思う。通勤快速の利用率が低かったのであればなおのこと。
musmusculus のブックマーク 2023/12/24 13:29
JR千葉支社長「混雑の平準化」「利便性が高まる」 京葉線の快速縮小を説明単一の種別を等間隔で走らせるのが混雑の観点では最適な選択で、セオリーに従った変更だと思う。通勤快速の利用率が低かったのであればなおのこと。2023/12/24 13:29
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www.itmedia.co.jp2023/12/22
JR東日本千葉支社の土沢壇支社長は22日の定例記者会見で、JR京葉線(東京-蘇我)の朝と夕方以降の通勤快速と快速が各駅停車に切り替わる来春のダイヤ改正について「『より便利に使いやすく』を目的に改正した」...
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JR千葉支社長「混雑の平準化」「利便性が高まる」 京葉線の快速縮小を説明
JR東日本千葉支社の土沢壇支社長は22日の定例記者会見で、JR京葉線(東京-蘇我)の朝と夕方以降の通勤快速と快速が各駅停車に切り替わる来春のダイヤ改正について「『より便利に使いやすく』を目的に改正した」...
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