"あるデータによると、中国の2022年の車載電池搭載量は294.6GWhだが、出荷量は465.5GWhに上る。産業全体の在庫量は164.8GWhと過去最高となった" バブル投資が次世代の基盤になる。破綻する企業はでるだろうけど

zu2 のブックマーク 2024/02/27 17:04

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4746900703899601359/comment/zu2" data-user-id="zu2" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/36kr.jp/268100/" data-original-href="https://36kr.jp/268100/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2F36kr.jp%2F268100%2F" data-user-icon="/users/zu2/profile.png">終わりの見えない中国EV値下げ競争 バッテリーのコスト削減は限界か | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</a><br><p style="clear: left">&quot;あるデータによると、中国の2022年の車載電池搭載量は294.6GWhだが、出荷量は465.5GWhに上る。産業全体の在庫量は164.8GWhと過去最高となった&quot;   バブル投資が次世代の基盤になる。破綻する企業はでるだろうけど</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/zu2/20240227#bookmark-4746900703899601359"><span class="datetime-body">2024/02/27 17:04</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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