ところで、事故の原因が明らかでないのに着陸再開させたのはどういう判断なんだ。システム的な要因だったら次々事故ってもおかしくないと思うが。

homarara のブックマーク 2024/01/03 14:46

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4747326077085305551/comment/homarara" data-user-id="homarara" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/article/20240103-HKBSPTXUSZMYHGZHI4OBLV4DEE/" data-original-href="https://www.sankei.com/article/20240103-HKBSPTXUSZMYHGZHI4OBLV4DEE/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Farticle%2F20240103-HKBSPTXUSZMYHGZHI4OBLV4DEE%2F" data-user-icon="/users/homarara/profile.png">ＪＡＬ機着陸前に海保機が滑走路進入か　交信記録の解析急ぐ、運輸安全委</a><br><p style="clear: left">ところで、事故の原因が明らかでないのに着陸再開させたのはどういう判断なんだ。システム的な要因だったら次々事故ってもおかしくないと思うが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/homarara/20240103#bookmark-4747326077085305551"><span class="datetime-body">2024/01/03 14:46</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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