日本全体における運輸の人材配置の見直しだと思えば仕方がないかな。政府が間に入ってバスなどの大型や2種免許支援だったり、郵政公社との仲を取り持ったりと、如何様にもやり方はありそうだけどね。

tacticsogresuki のブックマーク 2024/01/09 17:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4747608854624169007/comment/tacticsogresuki" data-user-id="tacticsogresuki" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20240109/k10014314761000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240109/k10014314761000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20240109%2Fk10014314761000.html" data-user-icon="/users/tacticsogresuki/profile.png">ヤマト運輸 約2万5000人との契約終了 配達員らが抗議活動 | NHK</a><br><p style="clear: left">日本全体における運輸の人材配置の見直しだと思えば仕方がないかな。政府が間に入ってバスなどの大型や2種免許支援だったり、郵政公社との仲を取り持ったりと、如何様にもやり方はありそうだけどね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tacticsogresuki/20240109#bookmark-4747608854624169007"><span class="datetime-body">2024/01/09 17:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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