13〜19年の州内のEV普及状況と健康への影響度合いを調べた。人口1000人あたりのEV保有台数が20台増えると、その地域はぜんそくにかかる割合が3.2%下がる結果になった。

masah3 のブックマーク 2024/01/13 14:11

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4747791527181998319/comment/masah3" data-user-id="masah3" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/telling/DGXZTS00008590X21C23A2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00008590X21C23A2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Ftelling%2FDGXZTS00008590X21C23A2000000%2F" data-user-icon="/users/masah3/profile.png">米国で広がる「EV砂漠」 偏る補助金 持てる層に流入3倍 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">13〜19年の州内のEV普及状況と健康への影響度合いを調べた。人口1000人あたりのEV保有台数が20台増えると、その地域はぜんそくにかかる割合が3.2%下がる結果になった。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/masah3/20240113#bookmark-4747791527181998319"><span class="datetime-body">2024/01/13 14:11</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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