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初期のテスラがトンデモ加速で受けて、それがブランディングとして定着してしまい、他社もEVといえば大加速というイメージに乗っかったのが原因で、はなから環境性能とは矛盾してる話なんですよね
biconcave のブックマーク 2024/01/30 20:04
電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上初期のテスラがトンデモ加速で受けて、それがブランディングとして定着してしまい、他社もEVといえば大加速というイメージに乗っかったのが原因で、はなから環境性能とは矛盾してる話なんですよね2024/01/30 20:04
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www.gizmodo.jp2024/01/29
急加速と重さの二重苦。 ガソリン代と環境のことを考えてEV(電気自動車)にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。 フロリダ州にある修理専...
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初期のテスラがトンデモ加速で受けて、それがブランディングとして定着してしまい、他社もEVといえば大加速というイメージに乗っかったのが原因で、はなから環境性能とは矛盾してる話なんですよね
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電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上
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急加速と重さの二重苦。 ガソリン代と環境のことを考えてEV(電気自動車)にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。 フロリダ州にある修理専...
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