15歳以上の通勤通学者の交通手段(国勢調査)　自家用車46.27%　鉄道24.53%　徒歩・自転車18.09%　バス7.24%　高校生も含まれるので社会人限定だと自家用車の利用率はさらに上がると思われる。

laranjeiras のブックマーク 2024/02/02 15:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4748713651480817088/comment/laranjeiras" data-user-id="laranjeiras" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOCC198960Z10C24A1000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC198960Z10C24A1000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOCC198960Z10C24A1000000%2F" data-user-icon="/users/laranjeiras/profile.png">「駅ない街」に1180万人　福島県郡山市、新駅軸に住宅･産業集積 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">15歳以上の通勤通学者の交通手段(国勢調査)　自家用車46.27%　鉄道24.53%　徒歩・自転車18.09%　バス7.24%　高校生も含まれるので社会人限定だと自家用車の利用率はさらに上がると思われる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/laranjeiras/20240202#bookmark-4748713651480817088"><span class="datetime-body">2024/02/02 15:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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