サンデンもサンデンで自動車会社から古い車両用の射出金型辺りを保管させられてそうだけどね。アセンブリが強い権限を持つ業界構造が原因だから、法を杓子定規に守らせるとティア1に負担が行くだけで解決は難しい

cocoaCargo のブックマーク 2024/03/02 01:21

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4750015728907401888/comment/cocoaCargo" data-user-id="cocoaCargo" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUE283KG0Y4A220C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE283KG0Y4A220C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUE283KG0Y4A220C2000000%2F" data-user-icon="/users/cocoaCargo/profile.png">金型4000個、下請け保管を問題視　サンデンに公取委勧告 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">サンデンもサンデンで自動車会社から古い車両用の射出金型辺りを保管させられてそうだけどね。アセンブリが強い権限を持つ業界構造が原因だから、法を杓子定規に守らせるとティア1に負担が行くだけで解決は難しい</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/cocoaCargo/20240302#bookmark-4750015728907401888"><span class="datetime-body">2024/03/02 01:21</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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