割高なEVを買える人ばかりではないということだし、好調なテスラにしても車体が重くてタイヤの消耗が激しくホントに環境にいいのか、って話があるし、これで流行り廃ったりしたら、ちょっとどうなのという。

mohno のブックマーク 2024/03/16 17:34

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4750676691152594880/comment/mohno" data-user-id="mohno" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/222767/" data-original-href="https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/222767/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.goo-net.com%2Fmagazine%2Fnewmodel%2Fcar-technology%2F222767%2F" data-user-icon="/users/mohno/profile.png">BEV専用プラットフォームの危機【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B0%E3%83%BC">グー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%B1%A0%E7%94%B0%E7%9B%B4%E6%B8%A1">池田直渡</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">電気自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9">ビジネス</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%95%E8%B3%87">投資</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%92%B0%E5%A2%83">環境</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89">ハイブリッド</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">割高なEVを買える人ばかりではないということだし、好調なテスラにしても車体が重くてタイヤの消耗が激しくホントに環境にいいのか、って話があるし、これで流行り廃ったりしたら、ちょっとどうなのという。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mohno/20240316#bookmark-4750676691152594880"><span class="datetime-body">2024/03/16 17:34</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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