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Uber的な一般人ライドシェアに年齢割~10歳、50歳~とかで区切り自治体が補助ってのが現実的では。完全自動運転は夢物語だから人が機械の代わりに運転(物言う道具)。廃線⇒バス転⇒バス終了ってケースの解決にも。
nisisinjuku のブックマーク 2024/03/19 10:24
路線バスは終わりUber的な一般人ライドシェアに年齢割~10歳、50歳~とかで区切り自治体が補助ってのが現実的では。完全自動運転は夢物語だから人が機械の代わりに運転(物言う道具)。廃線⇒バス転⇒バス終了ってケースの解決にも。2024/03/19 10:24
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anond.hatelabo.jp2024/03/17
残念ながら、個人が自由に移動したいときに移動できる時代は終わりました。 路線バス事業者や国、自治体はそれぞれ頑張っていますが、構造的な欠陥から立て直しは既に不可能です。 これから数年で都市部・田舎を...
315 人がブックマーク・148 件のコメント
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Uber的な一般人ライドシェアに年齢割~10歳、50歳~とかで区切り自治体が補助ってのが現実的では。完全自動運転は夢物語だから人が機械の代わりに運転(物言う道具)。廃線⇒バス転⇒バス終了ってケースの解決にも。
nisisinjuku のブックマーク 2024/03/19 10:24
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路線バスは終わり
anond.hatelabo.jp2024/03/17
残念ながら、個人が自由に移動したいときに移動できる時代は終わりました。 路線バス事業者や国、自治体はそれぞれ頑張っていますが、構造的な欠陥から立て直しは既に不可能です。 これから数年で都市部・田舎を...
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