リソースの再分配という意味ではライドシェアは本当に役立つと思う。事業主になっていつまでも稼いでいつでも辞めれる。中国で相当丁寧なDiDiに乗って日本のタクシーやバスの第二種制度に疑問を持ったな。

sechs のブックマーク 2024/03/18 07:36

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4750756001519313344/comment/sechs" data-user-id="sechs" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20240317114841" data-original-href="https://anond.hatelabo.jp/20240317114841" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fanond.hatelabo.jp%2F20240317114841" data-user-icon="/users/sechs/profile.png">路線バスは終わり</a><br><p style="clear: left">リソースの再分配という意味ではライドシェアは本当に役立つと思う。事業主になっていつまでも稼いでいつでも辞めれる。中国で相当丁寧なDiDiに乗って日本のタクシーやバスの第二種制度に疑問を持ったな。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/sechs/20240318#bookmark-4750756001519313344"><span class="datetime-body">2024/03/18 07:36</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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路線バスは終わり

anond.hatelabo.jp2024/03/17

残念ながら、個人が自由に移動したいときに移動できる時代は終わりました。路線バス事業者や国、自治体はそれぞれ頑張っていますが、構造的な欠陥から立て直しは既に不可能です。これから数年で都市部・田舎を...

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