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関西・中京圏から北陸へは、毎日平均して20000人が鉄道で移動していたようなので、この人々が被る不利益は直視してほしい https://twitter.com/ken_ta_rou/status/1769133651659567124?s=61
theta のブックマーク 2024/03/19 12:12
なぜ「#くたばれ北陸新幹線」がトレンド入りするのか関西・中京圏から北陸へは、毎日平均して20000人が鉄道で移動していたようなので、この人々が被る不利益は直視してほしい <a href="https://twitter.com/ken_ta_rou/status/1769133651659567124?s=61" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://twitter.com/ken_ta_rou/status/1769133651659567124?s=61</a>2024/03/19 12:12
関西・中京圏から北陸へは、毎日平均して20000人が鉄道で移動していたようなので、この人々が被る不利益は直視してほしい <a href="https://twitter.com/ken_ta_rou/status/1769133651659567124?s=61" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://twitter.com/ken_ta_rou/status/1769133651659567124?s=61</a>
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togetter.com2024/03/18
立地も中途半端で大阪や名古屋からやってくる人を完全に無視した延伸政策なのは理解できる。 用地獲得は難しい、でも湖西線は消したくない。それでも北陸本線は消したがる。
49 人がブックマーク・28 件のコメント
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関西・中京圏から北陸へは、毎日平均して20000人が鉄道で移動していたようなので、この人々が被る不利益は直視してほしい https://twitter.com/ken_ta_rou/status/1769133651659567124?s=61
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なぜ「#くたばれ北陸新幹線」がトレンド入りするのか
立地も中途半端で大阪や名古屋からやってくる人を完全に無視した延伸政策なのは理解できる。 用地獲得は難しい、でも湖西線は消したくない。それでも北陸本線は消したがる。
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