BEVって既存のHEVやPHEVから何かイノベーションがあるわけでもなく仕組み的にはむしろ退化しているわけで。トヨタはまだBEVを量産する時じゃないと考えているだけ。HEVで稼いだ金を地道にバッテリー技術に投資している。

pandaman47 のブックマーク 2024/03/20 06:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4750855128335655616/comment/pandaman47" data-user-id="pandaman47" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/courrier.jp/news/archives/358539/" data-original-href="https://courrier.jp/news/archives/358539/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcourrier.jp%2Fnews%2Farchives%2F358539%2F" data-user-icon="/users/pandaman47/profile.png">米紙が指摘　トヨタのハイブリッド車の突然の成功は業界の抜本的変化の現れだ | 「EVは唯一の解決策ではありません」</a><br><p style="clear: left">BEVって既存のHEVやPHEVから何かイノベーションがあるわけでもなく仕組み的にはむしろ退化しているわけで。トヨタはまだBEVを量産する時じゃないと考えているだけ。HEVで稼いだ金を地道にバッテリー技術に投資している。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/pandaman47/20240320#bookmark-4750855128335655616"><span class="datetime-body">2024/03/20 06:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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