単座を支援するためのアビオニクス強化があっても、複座機を用意しなかったのは痛いなぁ。F-22よりF-35の方が対応ミッションも多いしWSOが乗れないのは痛い

daishi_n のブックマーク 2024/03/20 18:25

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4750907548971356832/comment/daishi_n" data-user-id="daishi_n" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/131467" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/131467" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F131467" data-user-icon="/users/daishi_n/profile.png">空自「F-35」乗りはコックピットで何してる？ パイロット語る “高性能” ゆえの苦労 もはやF-15とは別次元!? | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">単座を支援するためのアビオニクス強化があっても、複座機を用意しなかったのは痛いなぁ。F-22よりF-35の方が対応ミッションも多いしWSOが乗れないのは痛い</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/daishi_n/20240320#bookmark-4750907548971356832"><span class="datetime-body">2024/03/20 18:25</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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